《孙子兵法》认为，要达成目标，众人之心是最重要的。

我们用一个例子来具体了解下这个道理。

最近大家就很关心一个事件。埃航空难与波音公司的飞机停飞。这是自去年10月29日印尼雄狮航空(Lion Air)的波音737-800MAX坠机造成189人死亡后，短短5个月时间内波音公司又一架客机在飞行途中坠毁。

中国首先宣布停飞737MAX系列的飞机。目前已有包括澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、捷克、塞浦路斯、德国、法国在内的43个国家加入“停飞阵营”。最后美国终于也顶不住压力，特朗普宣布停飞。

为什么美国最后宣布停飞，大家心知肚明。

波音未交付的4661张订单，是三万亿人民币的利益。波音背后，是强大的利益链。波音招聘五角大楼退休的将军，而波音公司又是美国国防部的第二大承包商，在2017年一共从国防部拿到213亿美元的巨额合同。

如果波音承认存在安全隐患，对波音的打击是灾难性的，对美国经济的打击是巨大的。有这么巨大的利益在，波音真的有问题，也肯定会被各种说辞隐瞒的。

时至今日，波音的CEO米伦伯格首次发出公开评论。首先对埃塞航空难以及去年印尼狮航空难事件遇难者表达“最深切的哀悼”，“我们的心十分沉重”。

但我们注意到，在这篇视频演讲中，共有590个单词，其中11次提到“SAFE”(安全)或“SAVELY”(安全地)。但声明中，外界高度关注的道歉和赔偿的相关内容却依然缺失。

回头看前面《孙子兵法》所述之道理：企业所提供的产品和所做之行为要得到顾客的认可和信赖。连续两次的坠机事件后，波音迄今为止的表现显然没有做到以上两点。孙子所述的“可与之死，可与之生”，是指臣民主动追随的不离不弃、同生共死。而狮航与埃航三百多乘客却是被“与之死”，随即全球43个国家宣布停飞以保证其百姓的“生”之安全。波音之“信”被打上了一个大大的问号。

虽然很少有人敢去招惹美国老大哥，但这次波音公司的人设崩塌已是必然了。美国之所以十二分不情愿地追随中国，加入停飞阵营，可以用“大势所趋”四个字来加以概括。

正如三星MATE7当时的爆炸事件一样，三星并不认真悔过，反而对中国消费者采取了区别对待的冷漠态度。让一度自负的三星在中国跌出了前十名。波音即便继续硬着头皮飞下去，就算美国敢飞，乘客也不敢坐。失道者，令民畏危也。

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